Przemysł stoczniowy: 800–1800

Dowiedz się, ile drzew zajęło zbudowanie jednego XVIII-wiecznego okrętu wojennego



Przemysł stoczniowy: 800–1800

Od długich statków Wikingów i czternastowiecznych carracków po pancerniki z XVIII wieku, sposób budowy statków ewoluował znacznie między 800 a 1800 rokiem.

dlaczego niebo jest czarne w nocy?

Przez tysiące lat ludzie używali łodzi i statków do łowienia ryb, podróżowania, odkrywania, handlu lub walki. Przez ten czas statki i łodzie były dostosowywane, aby były szybsze, wydajniejsze i bezpieczniejsze.





Długie statki wikingów

Wikingowie uważali statki za wyjątkowe, więc starali się, aby wyglądały pięknie, rzeźbiąc na nich ozdoby. Używając długich statków, każdego lata wyruszają ze Skandynawii, aby najeżdżać i handlować z innymi krajami.

Statki wikingów miały jeden kwadratowy żagiel zrobiony z wełny i rząd wioseł z każdej strony. Z tyłu po prawej stronie znajdowało się wiosło sterowe. Powłokę statku zbudowano najpierw z zachodzących na siebie desek, a następnie wzmocniono obramowaniem wewnętrznym – jest to tzw. budowla klinkierowa. Szczeliny między deskami były wypchane sierścią zwierzęcą, aby nie dopuścić do przedostania się wody.



dlaczego pełnia księżyca wpływa na nas

Średniowieczne żaglowce

W średniowieczu statki w północnej części Europy zaczęły się zmieniać. Zaczęto je budować z prostymi rufami zamiast zakrzywionych końców. Żeglarze stwierdzili, że łatwiej jest sterować statkami, jeśli wiosło sterowe jest przymocowane do rufy. Ten rufowy ster ułatwiał sterowanie nawet najcięższą łodzią.

Statki budowano metodą „frame-first” – najpierw buduje się wręg wewnętrzny, a następnie do ramy dodaje się poszycie. Umożliwiło to budowanie silniejszych i większych statków. Platformy bojowe zwane zamkami zostały zbudowane wysoko z przodu iz tyłu statku dla łuczników i procarzy. Aby żeglowały szybciej, zamontowano więcej masztów i żagli.

Karaki z XV wieku

W XV wieku powstał większy statek handlowy zwany carrack. Był zbudowany w stylu carvel (deski nie zachodziły na siebie) i miał trzy lub cztery maszty. Na dwóch masztach znajdowały się kwadratowe żagle i trójkątny żagiel na maszcie z tyłu. Karaki, które były używane jako okręty wojenne, były uzbrojone w wielkie działa.



W XVI wieku w bokach statku wycięto otwory zwane strzelnicami, przez które można było strzelać z armaty. Zanim używano karak, żeglarze mieli kompasy i inne przyrządy do mierzenia wysokości Słońca lub Gwiazdy Północnej. Korzystając z nich, żeglarze mogli określić swoją szerokość geograficzną lub położenie północ-południe, więc znalezienie drogi stało się znacznie łatwiejsze.

kiedy nadejdzie wiosna?

Statki morskie z XVIII wieku

Niektóre elementy statków z XVIII wieku pozostawały takie same przez setki lat. Statki nadal były wykonane z dębu i były bardzo mocne. Do zbudowania jednego okrętu potrzeba było około 2000 drzew. Deski statku mocowano na styk za pomocą drewnianych kołków, zwanych gwoździami.