Interesujące wydarzenia z jego życia w latach 1660-1672.
02 sierpnia 2017
Dzienniki Montagu ujawniały subtelne zdolności i wszechstronność charakteru i pod wieloma względami był bardzo podobny do swojego kuzyna Samuela Pepysa, którego Montagu był patronem. Był wieloma rzeczami: zdolnym żołnierzem, wybitnym admirałem, członkiem Towarzystwa Królewskiego oraz ambasadorem i dyplomatą. Był wysoko ceniony i lubiany zarówno przez Cromwella, jak i Karola II; i chwalony przez Clarendona i Miltona. Dostarczył Karola II do Anglii z wygnania i walczył w wojnach holenderskich, ale zginął w bitwie pod Solebay, zanim osiągnął wiek pięćdziesiąt.
Edward Montagu dowodził Naseby który przetransportował Karola II w Dover w 1660 roku Naseby został wybrany, aby zabrać Karola II z powrotem do Anglii po przywróceniu monarchii. 3 maja 1660 Edward Barlow był świadkiem na pokładzie statku ogłoszenia Karola królem Anglii, kiedy to każdemu członkowi załogi dano kufel wina do wypicia zdrowia króla.
Barlow przedstawia akwarelę przedstawiającą wybrzeże hrabstwa Kent, przedstawiającą statki HM z jednym ze statków, który prawdopodobnie jest Naseby u wybrzeży w pobliżu zamku Dover. Pokazane są również miejsca Margate, Sandwich i Deal. To właśnie w Dover wylądował król i udał się do Londynu na koronację.
W tomie korespondencji prowadzonej przez Edwarda Montagu znajduje się list od Henry'ego Benneta, hrabiego Arlington do Edwarda, dotyczący Wielkiego Pożaru w 1666 roku, który, o ile mi wiadomo, nie jest udokumentowany w innym miejscu w naszym archiwum (oprócz innego listu w tym samym Tom). Oto fragment:
„ten post będzie niósł waszą eks[celencję] narracje o smutnym nieszczęściu, które spadło na spalenie dużej części miasta, które trwało tak wiele dni i z taką gwałtownością było najstraszniejsze i rozpraszało nas nie tylko ze względu na samą rzecz ale konsekwencje tego, ale Bóg dziękował, że w końcu ustały - możemy powiedzieć z prawdą w cudowny sposób, bez towarzyszących nam żadnych dalszych okoliczności, które by nas przeraziły, tak że teraz, dzięki Bogu, jesteśmy znowu w naszym rozumu, i wszystko oprócz przegranych tak pogodnych, jakby nas nic takiego nie spotkało.
John Narbrough napisał relację z bitwy (JOD/3) i był drugim kapitanem Książę , 100 dział, które były używane przez księcia Yorku, Jamesa Stuarta, jako okręt flagowy przez część bitwy. Wkrótce potem Narbrough został mianowany kontradmirałem i pasowany na rycerza.
Sir Edward jest wymieniony jako jeden z ośmiu dowódców, którzy zginęli w bitwie. Dowodził Błękitną Eskadrą w Królewski Jakub który był 102-działowym, pierwszorzędnym okrętem liniowym zbudowanym przez Anthony'ego Deane'a i służył tylko przez cztery miesiące, ponieważ został spalony, a następnie zatonął w bitwie. Sir Edward został zaatakowany przez Dolfijin i Groot Hollandia, zanim został nękany przez holenderskie statki strażackie. Kapitan statku Richard Haddock przeżył i napisał relację ze śmierci Sir Edwarda, która jest zawarta w SAN/A/3.
Ciekawa część relacji napisanej przez Narbrougha dotyczy jego uczuć wobec księcia Jamesa Stuarta, księcia Yorku:
Absolutnie nie mogę, książę na całej ziemi może się równać z Jego Wysokością R w dzielnym postanowieniu w walce z wrogiem oraz z tak wspaniałym postępowaniem i wiedzą w nawigacji, jak żaden generał przed nim rozumiał, hoo jest lepiej obeznany na tych morzach niż wielu Mistrzowie, którzy są teraz w jego flocie, jest generałem, duszą, pilotem, mistrzem, marynarzem, aby powiedzieć, że jest wszystkim, czym człowiek może być I najprzyjemniejszym, gdy wy, wielkie strzały grzmią w jego uszach…
stworzenie na księżycu
Odwiedź Bibliotekę i Archiwum Cairda
Mike Bevan, archiwista